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哈牡客爱民隧道二衬施工进入尾声

东北网3月10日讯春节过后，哈牡客爱民隧道施工面展开，进入冲刺阶段。3月5日，记者从中铁二十二局获悉，爱民隧道顺利贯通后，现场施工仍面临高寒、偏压、富水等难题，施工人员持续开展机械化、标准化施工，二次衬砌作业进入尾声，为哈牡客爱民隧道按期下步施工奠定坚实基础。据了解，哈牡客进入牡丹江市区时采取从郊外进入隧道运行，至接近牡丹江站时再上行至地面，总体呈“V”字形运行，从而减少高铁开通对城市环境和百姓生活的影响，这条从郊外直修到市区的隧道就是爱民隧道。该隧道被业...

北京地铁6号线内台地铁区间二衬拼装机始发

3月12日，内台地铁区间二衬拼装机“新时代号”，在中铁六局承建的北京地铁6号线西延起金区间胜利始发，标志着内地铁施工机械化及自动化水平率将大幅提高。北京地铁6号线西延工程线六站七区间，长10.34公里。中铁六局北京铁建公司承建7标段长1.74千米，包括站两区间，其中，起点至金安桥站区间长466.3米，为装配式隧道二次衬砌示范工程，暗挖段中142米隧道左洞二衬采用装配式工法，使用“新时代号”二衬拼装机，工法为内例。 据中铁六局技术人员介绍，“新时代号”管片拼...

未来我高铁建设大量需要二衬台车钢材

日前，我“复杂岩溶区高铁综合勘察和减灾防灾”科技成果成功通过鉴定，这意味着我复杂岩溶区高铁技术跃居际先水平。 岩溶又称喀斯地质构造，消除岩溶塌陷位移对工程的影响是世界难题。经过20余年积累拼搏，由中铁二院、成都理工大学、中地质科学院岩溶地质研究所、中铁路经济规划研究院共同完成的《高速铁路复杂岩溶勘察成套技术及应用》总体达到际先水平。该研究建立了完整的复杂岩溶区高铁综合勘察与减灾防灾的成套技术体系，为复杂岩溶区高铁建设提供了理论技术支撑，已成功推广应用到贵广...

叙大铁路铺轨扫尾，预计8月具备通行条件

历经七年的艰辛努力，叙大铁路后个“卡脖子”工程——佘家坡隧道于5月10日面竣工交付铁轨铺架，标志着叙大铁路建设正式进入扫尾阶段，有望实现今年8月份具备通行条件的目标。叙大铁路“卡脖子”工程打通 2018年5月1日，随着佘家坡隧道后板二衬施工完毕，标志着叙大铁路线主体工程完工，并达到轨道铺架条件。佘家坡隧道位于古蔺县境内，长1780m，大埋深约165m;隧道进口段为低瓦斯工区，出口为高瓦斯工区。隧道穿越地层为炭质页岩、砂岩，粘土局部夹煤，存在断层破碎带、小煤...

道舟山段“鱼骨架”雏型初现

目前329道定沈快速路10.6公里隧道群单洞开挖累计15000米，占总量的70.1%；5.115公里长的白泉高架段2号桥324根桩基完成施工任务，已与临城高架段地面道路形成对接；新定马线分离桥右幅已贯通；位于盐仓的卢家桥、姚家桥以及白泉金林社区的李家桥等高架桥完成了下部桩基施工，转入墩柱、盖梁、梁板架设等工序；虹桥互通、骆家互通、白泉互通桥桩基已完成总量的60%。线累计完成投资45.36亿元，占总投资70亿元的64.8%，工程 329道线高架长13.2公里...

内铁路隧道施工的业化施工设备

中铁十二局集团承建的郑（州）万（州）高铁湖北段七标罗家山隧道长10640米，位于神农架林区与荆山山脉接合部。该地区地形绵延起伏，峰谷相间，不仅山体坡面近乎直立，还暗藏岩溶、断层、有害气体等多种不良地质，掘进施工难度大，安风险高。 为攻克不良地质影响，确保隧道施工面受控，打造郑万高铁“机械化施工”样板工程，中铁十二局集团采用了大批内铁路隧道施工x的业化设备，堪称“掘隧者联盟”。 “掘隧者联盟”家福 看过了“家福”，接下来咱们起去认识认识这些“炫酷有料”的联盟...

如何推进高铁隧道建造2.5（机械化、信息化、智能化）

——以郑万高速铁路湖北段为例王志坚 导语 为实现郑万高速铁路湖北段隧道安、快速、高质量修建，开展工序大型机械配套条件下的施工技术、结构设计和信息化管理等系列探索和创新： 1）形成套基于大型机械化的超前地质预报、掌子面超前预加固、隧道断面机械开挖工法、初期支护机械化施工、宽幅防水板作业台车铺装和智能衬砌台车的断面机械化施工技术； 2）基于机械化施工技术，建立隧道围岩稳定性分方法，并在新奥法理念指导下，优化隧道支护结构设计参数； 3）建立隧道施工管理系统、施工...

中铁上海局张吉怀铁路二分部五队完成模二衬浇筑

2018年6月1日由中铁上海工程局集团承建的张吉怀铁路顺利完成大地坨隧道模二衬浇筑完成，标志着大地坨隧道工程取得实际性进展，进入面施工阶段。 大地坨隧道位于湖南省湘西州凤凰县吉信镇境内，线路近北西走向，隧道长1148.97m。场区以剥蚀构造低山陵为主，地形起伏，局部陡峭，沟谷狭长，多呈“V”字型，地质构造复杂，施工难度大;穿越红砂岩，云母英片石、变辉绿岩等强、弱风化地层，岩性整体软弱，施工安风险大;技术标准及质量要求高，隧道设计时速350km/h，对隧道基...

世界长重载铁路蒙华铁路大中山隧道提前5个月贯通 将用于“北煤南运”年输送量2亿吨

中日报三门峡5月27日电（张怡）5月27日10时18分，由中铁上海局承建的世界上次建成里程长的重载铁路、内规模大的运煤线——蒙华铁路16标控制性工程——大中山隧道提前5个月顺利贯通，为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路线开通运营奠定了坚实基础。 工人掌子面现场自查施工质量 大中山隧道采用新设备三臂凿岩台车隧道施工 蒙华铁路大中山隧道掌子面拱架作业 蒙华铁路是我继大秦铁路、神黄铁路和山西中南部铁路之后新建的又重载铁路，是中铁路的又超工程，开创了世界铁路重载史的新篇...

玉磨铁路尚岗号隧道正洞掘进过半 为按期贯通奠定基础

中铁二十五局承建的尚岗号隧道出口。覃达深摄新华网昆明8月21日电（詹晶晶覃达深）记者20日从中铁二十五局玉磨铁路项目部获悉，玉磨铁路尚岗号隧道正洞掘进2896米，正洞掘进顺利过半，为按期贯通奠定了基础。 长5790米的尚岗号隧道位于勐腊县尚勇镇，为时速160公里每小时的单线隧道，隧Ⅳ围岩4455米，Ⅴ1335米，隧道大埋深480米，开挖方量42.73万方，不良地质为滑坡、坍塌、顺层偏压，殊岩体为膨胀岩、石膏和盐岩，裂隙水丰富，开挖难度大。2016年8月开工...

西北交通大动脉上的隧道“攻坚战”

“带路”合作倡议提出五年来，正从倡议变为现实，共商共建共享，取得显著成。近日，天涯共此时——“带路”大型新闻行动三季启动，中带路网与务院资委新闻中心、北京广播电视台报道团队沿东南、西北两线开展为期个月的“跨区域行进式”采访。 我西北地区“带路”交通大动脉——敦格铁路预计2018年年底通车。近日，中带路网记者来到了这条铁路的核心工程——当金山隧道，该隧道多项技术获得重大突破，将于近期将完工。 该隧道是敦格铁路中的重难点控制性工程，长20.1公里，地处当金山腹...

洛阳威尼斯wns.8885556与中铁装备签署战略性框架合作协议

洛阳威尼斯wns.8885556（洛阳威尼斯wns.8885556机械有限公司）与中铁装备（中铁工程装备集团有限公司用设备事业部）经过多次技术探讨和交流，双方就隧道装备成套化新产品、新设备、新工艺的技术合作达成协议，形成互惠共赢的战略性合作伙伴关系。 鉴于双方在各自的产品域拥有优质的市场资源和实力，为实现双方产品市场占有率目标及完善隧道装备成套化配套产品的互补，双方在产品系列化及市场营销方面相互支持配合，于2018年8月，洛阳威尼斯wns.8885556与中铁装备签订了战略性框架合作协议，为双方下步长期合作奠定了坚实的基础...