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隧道二次衬砌混凝土浇注施工要点

（1）混凝土拌制前，应测定砂石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。拌制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外加剂质量偏差不得超过±1%。（2）混凝土浇筑前，应将基底石渣、污物、和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌合物。（3）泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。（4）混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输，确保在运送过程中不产生离析、撤落、及混入杂物。...

锻造加工的材料是如何选择的？

作为业的锻造加工厂家，我们更加关注锻造加工的品质，今天就由我们造的小编地从网上搜集的质量来给大家简单的讲讲我们锻造加工的材料该如何选择。 锻造加工用料，基本是用各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。 般的中小...

隧道如何分类

1、按照隧道所处的地质条件分类：分为土质隧道和石质隧道。 2、按照隧道的长度分类：分为短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定： 500

张学堂2号隧道率先开始二衬混凝土浇筑施工

9月12日9：00，随着车混凝土的浇筑，中铁二局六公司承建的川藏铁路成雅段张学堂2号隧道出口开始二衬混凝土浇筑施工，在线率先拉开二衬混凝土施工序幕。 六公司承建的川藏铁路成雅段张学堂2#隧道长1050米，为单洞双线隧道；隧道埋深大处埋深约60米。隧道围岩为泥岩夹泥质砂岩，浅埋，围岩破碎，岩体节理、裂隙发育。稳定性较差，防止围岩遇水发生围岩坍塌是本隧道的重点。 在六公司导的带下，项目统协调和部署，组织相关人员对隧道施工技术规范、隧道施工安九条规定等文件进...

二衬台车型号有多少种

隧道二衬台车的具体型号分为好多种，具体型号以实际使用过程所针对的施工构造物为标准的。 般情况下，按照所针对的构造物不同隧道二衬台车可分为：普通公路单线台车、普通公路双线台车、高速公路双线台车、高速公路三线台车、普通铁路单线台车、高速铁路台车、水利水电导流洞台车、矿山巷道台车，地铁衬砌台车，还有就是内外模衬砌台车。 按照隧道二衬台车的具体衬砌长度般可分为：6米、9米、12米、15米等等，具体二衬的台车长度，以实际施工中所针对的隧道弯度大小为制作长度标准。 综...

隧道仰拱及二衬混凝土质量如何控制

为了保证隧道施工中仰拱及二衬混凝土质量，确保工程后顺利交工，制定如下具体措施，以加强砼强度控制，避免出现回弹或钻芯取样强度不够，请各作业队引起高度重视，并遵照执行。前面我们讲过二衬台车的验收标准，本次主要谈的是再标准中隧道仰拱及二衬混凝土质量如何控制 、加强原材料质量控制 1、原材料进场及时见证取样送检，未经检验合格的原材料不准用到工程上。 2、砂石料场要硬化，禁止不同规格地材混放。 3、水泥库要有可靠的防雨、防潮措施，结块的水泥立即清理出场。 二、提高混...

史上的隧道洞门类型大收集

当洞口石质坚硬稳定（Ⅰ～Ⅱ围墙），且地势陡峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用。 （二）墙式（字式）洞门及柱式洞门 1、墙式洞门：适用于地形开阔、石质较稳定（Ⅱ～Ⅲ围岩）的地区，由墙和洞门顶和排水沟组成。墙的作用是抵抗山体纵向推力及支持洞口正面上的仰坡，保持其稳定。洞门顶排水沟用来将仰坡流下来的地表水汇集后排走。 2、柱式洞门：当地势陡峭（Ⅳ围岩），仰坡有下滑的可能性，又受地质或地形条件的限制，不能设置翼墙时，可在墙中设...

隧道二次衬砌钢筋安装要求

1）横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均应进行绑扎或焊接； 2）钢筋焊接搭接长度应满足设计及规范要求，受力主筋的搭接应采用焊接，焊接搭接长度及焊缝应规范要求； 3）相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm； 4）同受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm； 5）箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，应进行绑扎或焊接； 6）钢筋其他的连接方式应符合相关规范的规定； 7）安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。钢筋制作应按设计轮廓进行...

二衬台车由哪些部件组成

台车般由模板总成、顶模架体、平移机构总成、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。<>模板总成：模板有两块顶模机及两块边模构成横断面，顶模与顶模之间通过螺栓联成整体，顶模与边模之间通过铰接轴联接。台车在纵向由多节模板组成，12m长台车共8节，每节模板宽1.5m，模板之间皆由螺栓法兰式联接。模板上开有呈梅花型排列的工作窗，其作用为：①浇注混凝土：②捣固混凝土：③涂脱模剂：④清理模板表面。另外在模板顶部安装有与输送泵接口的注浆...

重庆地铁中央公园站超大二衬台车拼装完成

日前，由中中铁五局二公司施工的重庆地铁中央公园站超大二衬台车拼装完成，是线家仅用21天便完成车站二村台车拼装的单位。中央公园站二衬台车总长12米，为线长台车，重量达350吨，断面尺寸21.1米（宽）×17.13米(高）。11月11日，台车拼装正式启动，项目分管导、安质部、工程部、工区负责人、技术主管轮班跟踪监控，施工员、劳务工、吊车设备24小时不停施工，克服洞内空间不足以及施工难度大的难题，用21天便完成了这台超大二衬台，创下了又个线。 公司销售产品介绍：...

建筑施工衬砌台车安操作规程

（1）操作人员必须经过培训、熟悉掌握衬砌台车的性能、结构、原理，经考试合格并取得操作证后，方可操作。 （2）台车工作前，做好台车的检查和接地工作，检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。 （3）检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物，机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。 （4）台车行走时，应有人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗，操作人员要听从指挥，严守岗位。 （5）实行挂P制，打好前后...

水沟电缆槽台车整体模板施工工艺

1、工艺点 水沟电缆槽台车采用整体模架施工工艺，解决了传统小模板加工拼装，工序复杂、功低等现象，具有提高模板的整体性，简化施工工序，加快施工速度，保证结构质量等点。 2、适用范围 适用于隧道内水沟、电缆槽混凝土等施工。 3、工艺原理 整体模架是为西成客铁路隧道内水沟、电缆槽混凝土施工门设计，采用行走式整体钢模板，通过吊梁桁架拉杆及芯模支撑丝杆进行脱立模；通过安装了移动式浇注分料漏斗，可逐渐向前推移，模架配备了行走装置，混凝土采用输送泵车进行灌注。该模架整体...